【太平洋汽車 新車頻道】5 月 29 日，在 2026 粵港澳大灣區車展上，小米汽車攜旗下全系車型亮相，包括新一代小米 SU7、小米 SU7 Ultra 以及剛上市不久的小米 YU7 標準版和小米 YU7 GT，后兩款車型售價分別為 23.35 萬元和 38.99 萬元。
簡單回顧這兩款新車，其中小米 YU7 標準版將作為小米 YU7 系列新的入門款車型，整體造型與其他版本并沒有區別，提供山火灰、車厘子紅、流金粉、鈦金屬色和珍珠白共 5 款車型可選，標配 19 英寸鉆石輪轂，提供 20 英寸梅花輪轂可選。
車身尺寸方面，小米 YU7 標準版的長寬高分別為 4999/1996/1608mm，軸距為 3000mm，前備廂容積為 141L，后備廂容積為 678L，最大可拓展至 1758L。
內飾方面，小米 YU7 標準版同樣采用 16.1 英寸懸浮式中控屏搭配天際屏全景顯示，搭載小米澎湃 OS 智能座艙，內置有高通驍龍 8 Gen3 芯片，支持五區域語音識別喚醒、面部識別、手勢識別、車外語音交互、應用商店、CarPlay/Carlink 手機互聯等功能。
輔助駕駛方面，小米 YU7 標準版標配激光雷達和英偉達 Thor 芯片（算力 700 TOPS），同時配備 1 顆 4D 毫米波雷達、11 個攝像頭和 12 個超聲波雷達等智能感知硬件，可實現高速 / 城市領航輔助駕駛、智能泊車等功能，并具備超強的主動安全能力，包括提升雨霧天氣穿透識別能力，可適應各種復雜環境。
配置方面，小米 YU7 標準版標配前排座椅加熱 / 通風、前后多層隔音玻璃、第二排座椅加熱 // 電動調節、14 揚聲器音響、80W 手機無線充電、后獨立空調、方向盤加熱、后排側隱私玻璃、矩陣式 LED 大燈等諸多豪華配置。
動力方面，小米 YU7 基于 752V 高壓平臺打造，采用單電機后驅布局，電機最大功率 235 千瓦，峰值扭矩 528 牛 · 米，百公里加速時間為 5.9 秒，最高車速為 220km/h，匹配容量為 73 千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC 純電續航 643km，SOC 10%-80 僅需 20 分鐘。底盤采用前雙叉臂后五連桿式獨立懸架，配備 CDC 連續可變阻尼減振器。
至于小米 YU7 GT 則是小米 YU7 系列的頂配版車型，整體造型更為運動，配有更大尺寸的前唇擾流板和散熱開口，且前大燈組和前機艙蓋上的通風開口都增加碳纖維裝飾板，車頭 LOGO 可選裝 24K 金碳纖維車標，提供專屬曜石黑車色。
同時，小米 YU7 GT 配備全新 21 英寸五輻式鍛造輪轂，輪胎寬度為前 265mm 后 295mm，搭配超大尺寸碳陶瓷制動盤和 Akebono 前六后四制動卡鉗。車身尺寸方面，小米 YU7 GT 的長寬高分別為 5015/2007/1597mm，軸距為 3000mm。
內飾方面，YU7 GT 同樣延續普通版車型設計，主要增加了專屬的設計，包括采用了更多碳纖維裝飾面板、多處增加 "GT" 標識，以及運動風格座椅，主駕帶主動側翼支撐功能，智能化配置也與小米 YU7 其他版本保持一致。
在 · 動力方面，小米 YU7 GT 基于 897V 高壓平臺打造，搭載前后雙電機四驅系統，前電機最大功率 288 千瓦，后電機最大功率 450 千瓦，系統綜合功率 738 千瓦（1003 馬力），百公里加速時間 2.92 秒，最高車速可達 300km/h，匹配容量為 101.7 千瓦時三元鋰電池組，CLTC 純電續航 705km，SOC 10%-80 僅需 12 分鐘。
底盤方面，小米 YU7 GT 搭載全新 " 小米蛟龍底盤大師版 "，采用雙閥 CDC 減振器 + 閉式雙腔空氣彈簧，可以實現壓縮 / 回彈雙向阻尼調節，空氣彈簧可獨立調節高度和剛度，匹配多種駕駛模式；并在后電機中集成了 eLSD 電子限滑差速器，可以更好地控制左右車輪的動力分配。
截至目前，小米 YU7 GT 是紐博格林北環的賽道最速量產 SUV 記錄保持者，圈速成績為 7 分 22 秒 755，相比之前的成績快了近 10 秒。（文：太平洋汽車 吳啟星）
