2026 年第一季度，理想汽車實現營收 230 億元，交付車輛 9.5 萬輛，同比增長 2.5%，位居 20 萬元以上新能源汽車中國品牌銷量首位。受產品結構變化、原材料價格上漲、車型換代及人工智能等研發投入影響，當季毛利率為 7.9%。 報告期內，理想 i6 完成產能爬坡，月均銷量超 2 萬輛，推動公司實現純電與增程雙動力路線布局。截至一季度末，公司現金儲備達 943 億元，凈現金 833 億元，為 L 系列換代、純電產品擴張及 AI 技術研發提供資金支持。 理想汽車在一季度主動停產即將換代的老款 L 系列車型，避免大幅降價清庫存，以保護老車主權益和維持價格體系穩定。同時，針對 2025 年已下訂但未能在 2026 年購置稅政策調整前提車的用戶，公司承擔購置稅差額，相關成本超 5 億元。此外，在電池和芯片成本上漲背景下，未向用戶轉嫁成本。 全新理想 L9 已于 5 月開啟交付，搭載自研第三代增程器、72.7 度 5C 超充電池、馬赫 M100 芯片及多項底盤新技術；其中 Livis 版本實現自研芯片、操作系統、大模型和線控底盤全棧量產落地，上市前兩周大定超 1 萬輛。全新理想 L8 計劃于 6 月底上市，定位接近 " 五座版 L9"，強調操控性。 截至 4 月底，理想超充站數量超過 4077 座，覆蓋 MEGA、i8、i6 及新一代 L 系列等車型。公司預計二季度交付量為 9.5 萬至 10 萬輛，全年銷量同比增長 20% 的目標不變。 研發方面，一季度研發投入 27 億元，同比增長 8.3%；2024 年和 2025 年研發投入分別為 111 億元和 113 億元，2026 年全年預算約 120 億元，其中 AI 相關投入占比超 50%。同期銷售及管理費用同比下降 19%。 公司正推進向具身智能企業轉型，目標在 2026 年下半年使智能駕駛體驗達到特斯拉 FSDV14 在美國的表現水平。
網通社汽車頻道
3小時前
